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지구과학은 백분위 64 4등급이고요.. 이성적으로 어디대학 가능할까요 ? 추가모집은...
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안녕하세요! 오늘은 수능국어 문학에 대해 직접 한장에 싹 다 정리한, 단장화...
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조기 발표 0
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담배그냥 6
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ㅎㅇㅎㅇ 2
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히히 닉변완뇨 10
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34명 모집 실지원자 122명 점공 표본 60명 중 40등 작년 26명 모집 추합 16명까지
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지거국 조기발표 1
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가즈아
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한양대 조기발표 4
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오늘의 아침 4
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안녕하세요 :) 디올러 S (디올 Science, 디올 소통 계정) 입니다....
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기지로 지었으면 들어갈 돈이 군 예산에서 나가는거라..
그치만 군 공항으로 만들거를 군 기지로 만들면 상업시설 쪽 비용이 덜 나가지 않을까요? 어차피 군 시설을 유지하는건 마찬가지인데
부대비용을 전부 민간+ 군과 별개의 예산으로 처리할 수 있다는 점이 이익이죠공항으로 벌리는 돈도 있을거고 <<이건 군기지에서는 챙기지 못하는 수익이죠
근데 군이 민간공항을 얼마나 유용하게 쓰는지는 모르겠네요
3개 공항 빼고는 다 적자라 문제가 많습니다..
건설할 때 군기지로만 전용하면 지역민의 당연한 반발을 감내하지 못합니다. 기왕 있는거 민간공항으로도 쓰자가 그렇게 잘못된 논리가 아니라고 생각합니다
민간공항을 짓기 위한 그런 비용들에 대해서 이야기 하는겁니다 군 시설을 민간공항으로 이용하는게 아니잖아요..
부대시설을 갖춤으로써 지역민 반발을 무마할 수 있다면 충분히 감내할만한 비용입니다. 그래야만 AHP도 타당성이 있습니다
일단 경남사람으로서 가덕도 신공항은 매우 반대합니다
김해 공항은 산지 등으로 인해 이착륙 안정성이 떨어지고 이미 사고도 발생한 전례가 있습니다. 개인적으로는 신공항이 부산에 매우 도움이 된다고 생각합니다
에어차이나 돗대산 사고 관련해선 인지하고 있습니다. 그 사고는 조종사 과실에 무게가 더 실리고 있습니다. 저도 김해공항 확장에는 어느정도 한계가 있어서 신공항은 필요하다고 보는 입장입니다. 다만, 신공항을 지으려면 좀 더 접근성이 좋고 활주로를 2개 이상으로 지어야 한다 생각합니다. 가덕도는 접근성이 너무 떨어질 뿐더러 현행 계획상 활주로도 하나 뿐입니다. 부산에서도 경남에서도 김해공항에 비하면 접근하기 애매한 위치입니다.
접근성은 butx나 공항 접근철도가 계획되고 있고 실현된다면 부산서면(부전) 기준 20분 내외로 접근 가능할 수준이 될거라고 봅니다. 활주로 문제는 김해와 분담이 필요하다고는 봅니다만 여전히 중추공항은 인천뿐이고 가덕도/김해가 분담한다면 수요 처리는 충분하지 않을까 싶습니다